<摘自：木材之家" _src="https://www.mucaihome.com/news/details/5379_5.html>">https://www.mucaihome.com/news/details/5379_5.html>

近日，在福建莆田秀屿港区莆头作业区，港口机械轰鸣作业，抓斗不停起落，将“安特卫普之星”轮运来的大批原木逐一卸下。据介绍，这艘货轮几天前自新西兰抵达，装载着9万余根原木，预计将在本周末前完成全部卸船作业并离港。执勤于现场的莆田出入境边防检查站民警许晓刚表示，为确保木材进口船舶快速通关，边检部门联合海事等口岸单位，探索推行“口岸+”服务模式，为船企提供“点对点”咨询和“一对一”通关保障，并专门为木材外贸船舶开设“绿色通道”，大幅提升了办证、装卸、信息沟通等环节的效率。

 

在通关监管方面，边检站还创新试行“专用通道模式”，通过智能识别和记录上下梯口人员，实现了船舶从抵港预报到实际离港全过程的动态监管。目前，该站所辖区域上下船人员数据采集已实现100%覆盖。安特卫普之星轮船长AGULLO WENDEL感慨地说，在莆田的体验就是安全、快捷。在国外，我们常常需要在甲板上拉设防海盗钢丝网，而在这里，卸船一周就能完成，效率远超不少国外港口，有些地方甚至需要等待二十多天。

 

 

2025年3月，秀屿港区莆头作业区启用了莆田首个进境原木指定监管场地（B类）。该场地占地5万平方米，可同时存放10万立方米原木，年均新增木材进口能力超过30万立方米。秀屿国家级木材产业园主任林国彬介绍，该监管场地与港区的木材检疫除害处理区互补协作，进一步完善了木材供应链格局。截至9月4日，秀屿港区进口原木数量已超70万根。